摘要：这两天，特斯拉发布的一则重磅新闻对大家的冲击很大，就是特斯拉降价了，而且最高降价幅度达到了3.7万。按理来说，特斯拉并不愁卖，为何要有如此大的价格优惠呢，真的是特斯拉厚道吗？非也！其实特斯拉代表的就是资本，资本是以赚取利润为主的，绝不存在厚...
这两天，特斯拉发布的一则重磅新闻对大家的冲击很大，就是特斯拉降价了，而且最高降价幅度达到了3.7万。按理来说，特斯拉并不愁卖，为何要有如此大的价格优惠呢，真的是特斯拉厚道吗？非也！其实特斯拉代表的就是资本，资本是以赚取利润为主的，绝不存在厚道与不厚道一说，只能说明特斯拉在销量方面遇到了问题。
部分小伙伴并不知道，今年9月份特斯拉销量再一次突破新高，很多消费者其实就是被特斯拉的保险补贴所吸引才提车的。集中交付导致特斯拉的销量看起来确实很漂亮，如果10月份不开启降价，那么特斯拉的销量就很有可能会出现大幅下降，这对特斯拉的股票价格是极其不利的。我们看一下特斯拉的股票价格就能够发现，相较于去年11月份历史的高点，现在特斯拉的股票已经腰斩了，如果销量再不得到提升，那么股票价格还将有进一步下探的可能。
而且现在市面上也有另一种声音，就是特斯拉已经很长时间没有进行改款了，消费者对特斯拉旗下的两款新车Model 3以及Model Y已经出现了一些审美疲劳，毕竟现在的电动汽车和电子产品有很多类似之处，长时间不改款，没有让人眼前一亮的设计，很容易产生审美疲劳。特斯拉在近期的降价动作说明很有可能特斯拉也会推出新产品，或者对Model 3以及Model Y大幅度改进。
我们可以看一下特斯拉旗下的新车，它的设计方式和苹果手机有很多类似之处，主要也是全封闭系统，汽车生态很难有进一步延伸的空间。
反观我们自主品牌新能源汽车，不仅种类繁多，设计也有着较强的多样性，而且生态系统也是非常丰富的。比如我们都知道之前上市的问界M5以及问界M7就是两款豪华品牌SUV，它们是华为深度赋能的高端智慧新能源汽车，采用的都是Harmony OS鸿蒙系统，无论是生态系统，还是智能化的设计，都是行业内的标杆设计。所以有这么一种说法，就是Harmony OS鸿蒙智能座舱也是车机系统目前的天花板。
该系统在AI设计，语音交互，视觉识别，设备互联方面提供了强有力的支撑。而且该系统采用的是卡片式的配置设计服务，一触即达，还拥有多任务处理，智慧分屏等功能，还可以与我们的手机，手表进行无缝连接，实现多设备进行互通，这同样也是鸿蒙系统的优势所在。
此外，这款车机系统还拥有加油，充电提示，位置推送，提供非常全面的服务。与该系统进行匹配的是华为SOUND车载音响，拥有沉浸式的体验，媲美移动音乐厅。
事实上，搭载该系统的问界M5以及问界M7同样性能出色。比如问界M7，这款车型采用的就是增程式的动力系统，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配了330kW的双电机。这套动力系统的油耗更低，养护费用也是特别低，新车可以实现最高230km的纯电续航里程，基本满足我们日常通勤。而且发动机加电动机组成的增程式动力系统让性能更加强劲，最快可以达到4.8秒破百，完全就是高等性能燃油车的水准。
这种增程式的动力系统个人觉得还是挺符合我们日常用车场景的，因为纯电车的续航焦虑确实比较明显，可油可电的问界M5/M7是当下解决这种难题最好的方式之一，目前来看也是最有效的。
问界M7的安全配置也是比较打动我的，全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，360度全景影像系统，车侧预警系统，自动泊车入位，这些都做到了全系标配。此外，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，道路交通识别，在这款车型上同样做到了全系标配，安全性能比较出色。无论在城区还是高速，自适应巡航同样是我们堵车或者高速巡航的利器，使用起来更加安心。
事实上，问界M5以及问界M7都呈现出了智能化，科学化，规模化的设计，这也是自主品牌汽车崛起的好现象表现。我们的自主品牌也已经慢慢摆脱原先低价格的策略，让科技提升汽车品质，这也是我们需要的。相信用不了多久，我们也能从汽车大国变成汽车工业强国，这种趋势其实也是越来越明显了，你觉得呢？
