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这阵子忙于战“疫”，“二叔钦州说事”处于歇业状态，没有及时写出“钦州两县两区发展破题之钦南区钦北区”。昨晚奋战至深夜，把今天要做的事情先做好，忙里偷闲，用抽一根烟时间写一下钦南区钦北区的发展破题。

县域经济始终是一个地方经济发展的基础和根本，是解决民生的前提。

钦南区和钦北区是广西全域旅游县区，旅游毫无疑问是两区重要的发展内容，是两区实现破题发展的一个契机。两区旅游业怎么发展？个人认为，还是得有方向、重点、特点的考虑。

钦南区最大的特点是海，发展向海的旅游、突出滨海特色这个是毫无疑问的。个人认为，钦南区一定要充分利用西南、中南最便捷的出海口优势，把钦南区滨海特色给搞起来。

钦南区发展滨海旅游，落后于北海和防城港，搞滨海旅游一定不能与北海和防城港雷同。目前，钦南区在发展滨海旅游上还是碎片式发展，没有形成链，形成片，必须进一步突出和强化“绿水青山就是金山银山”发展理念，形成我们“白海豚与大工业和谐共生”的旅游发展特色。同时，还要继续深度挖掘，开发特有的滨海旅游资源，提升旅游价值和资源。比如，随着中船修造船投入使用，各种船舶制造、维修，可以发展游轮服务、海洋俱乐部等旅游业务。

钦南区在滨海旅游开发上，一定要树立起如大海一般的开阔胸怀，从远布局，做大格局，不立足于景区收门票，而是从合作共享、与民共享、提升旅游附加值上下功夫，明晰最佳旅游开发价值点，撬动社会有效投资，推动滨海旅游可持续发展。

钦北旅游，现在有两个旅游景点比较有名：一个是比九寨沟少一寨的八寨沟，还有一个就是北部湾望州岭国际滑翔伞基地。这两个景点应该是当前钦北区发展旅游的两张王牌。

下一步，钦北区要发挥毗邻南宁的优势，强化首位度，聚焦投资达200多亿元的北部湾文化旅游产业园项目，打造滨海特色文旅品牌，打造旅游精品，主动接纳广西强首府战略辐射，形成滨海特色旅游之“迪斯尼乐园”。

钦州自建市以来，一直围绕“依海而兴、向海而荣”目标努力。钦南区和钦北区作为钦州两个城区，一定要发挥向海发展的首位度作用，强化向海经济和产业的发展。

钦州市把钦州港作为全市发展的重头戏，建市26年以来，一直孜孜不倦推动港口和临港产业做大做强。钦南区直接面海，这个海是钦南区发展的最大优势，一定要用好用足。钦南区要主动接纳全市向海经济发展辐射，在补链条上下功夫，主动接受向海产业辐射，争取在石化、造纸、能源、物流、装备制造、生物制药、电子信息技术等产业链条发展上有新作为，体现向海发展的首位度。同时，还要积极作为，注重运用向海发展的资源和政策，强化产业、企业引进，有的放矢地发展进口木材加工、饲料加工等产业，形成自有的特色产业，做大金窝工业园区，有效呼应中马钦州产业园、钦州港经济技术开发区的临港产业发展。

钦北区与南宁毗邻，是钦州北大门。从某种意义上说，钦北区扼守着钦州向海发展的咽喉要道，在钦州发展上起着承上启下的作用，钦北区的发展很关键。

所以，首要一个，钦北区需要加强融入南宁发展的首位度，坚定不移地实施融入，争取和接纳南宁的产业转移，为向海经济发展争取更大的发展空间，争取更大的资源。虽然有人说南宁没有什么工业，目前自己都喂不饱，钦北区能接纳什么产业？个人觉得，这主要取决于思维方式。思路决定出路，思路打不开，发展肯定打不开。发展关键还是要打开思维，结合自身实际从全局来谋划推动。钦北区接纳南宁强首府战略辐射，关键是钦北区工业发展的定位，如果钦北区的工业发展与南宁一样，没有错位、补位、缺位发展的思维，肯定不行。只有懂得从错位、缺位、补位的角度来谋划发展，钦北区才能找到发展的新空间，比如钦北区可以选择做南宁的“菜篮子”，发展食品加工，又比如聚焦“前店后厂”模式，南宁作店，钦北作厂，等等。

钦北还有一个重要的功能是畅通陆地向海的通道。这个功能，就是钦北区发展一个最有效的凭借。钦北区必须一以贯之着力提升通道经济的价值和技术含量。一是要积极谋划向海经济产业的发展，强化链接，围绕全市临港产业发展积极做好补链条的工作。二是要为向海经济发展做好服务工作。这个服务工作，就是为所有有志于钦州向海经济的其他地区以及企业及业主服务，为它们提供向海发展的平台，比如发展“飞地经济”“总部经济”等，在服务他人的同时成全自己的发展。三是强化交通发展。钦北区可以说是钦州向海发展的“关键一公里”，向海的通道和效率如何，决定着钦州向海经济的效率和效果。钦北的交通，一定要确保“通畅”，提升效率，在交通上为钦州发展提速，整体提升钦州发展的“钦州速度”。

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